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　　湖北日報訊 （記者黃俊華、張進）昨日，省委書記李鴻忠、省長王國生在荊州調研時強調，要搶抓黨中央、國務院高度重視長江黃金水道建設的大好機遇，合力推進長江中游航道整治和黃金水道建設，充分發揮長江航運效益，服務推動我省經濟社會發展和長江經濟帶開放開發。省領導王曉東、傅德輝、許克振一同調研。
　　引江濟漢通航工程是結合南水北調中線引江濟漢工程建設的人工運河航道工程，全長67.22公里，於2009年11月開工，目前全線工程總體完工，通航運行在即。李鴻忠、王國生一行來到位於荊州市龍洲垸的航道進口建設工地，實地察看工程情況。聽說工程投運後將溝通長江和漢江航運，不僅可縮短船舶繞道武漢的水運里程680公里，而且將形成一條環繞江漢平原、內連武漢城市圈的810千米千噸級高等級航道圈，李鴻忠、王國生十分高興，叮囑工程建設指揮部負責人抓緊工程收尾和通航運行準備工作，確保工程順利投運、儘快發揮效益。
　　荊州鹽卡港區是長江中上游現代化大型綜合性港區，岸線總長達1公里，碼頭前沿常年水深6米以上，可�5000噸級江海貨輪。李鴻忠、王國生一行來到碼頭，瞭解港區建設和運行情況。幾艘集裝箱船正緊張裝卸貨物，碼頭一派繁忙景象。得知港區近年來集裝箱業務實現了超常規、跨越式發展，今年預計可突破12萬標箱，李鴻忠、王國生說，鹽卡港擁有得天獨厚的優質岸線資源，一定要按照統一規劃、分步建設的原則，把寶貴的岸線資源建設管理好、開發利用好。
　　位於沙市河段太平口水道的臘林洲中部守護工程，2013年10月開工建設，目前沉排施工已全部完成，正進行護坡施工及水上拋石施工。李鴻忠、王國生一行乘船來到江心，近距離察看施工情況。在聽取有關負責人情況介紹後，李鴻忠、王國生指出，荊江河段九曲迴腸、灘多水淺，歷來是長江黃金水道的瓶頸。要加大荊江河段航道整治力度，突破瓶頸制約，為整體發揮中游航道建設效益奠定基礎。李鴻忠、王國生要求省直有關部門加大統籌協調服務力度，為長江航道整治營造良好環境。
　　在隨後召開的座談會上，李鴻忠、王國生聽取了長江航道局、省交通運輸廳、省發改委、荊州市負責同志的情況彙報，對長江航道局為湖北經濟社會發展作出的特殊貢獻表示衷心感謝，充分肯定了荊州經濟社會發展取得的成績和長江航道整治取得的成效，並對大力推進長江中游航道整治和黃金水道建設提出明確要求。
　　李鴻忠說，航道是航運發展的基礎和載體。習近平總書記和李克強總理都強調指出，要把長江全流域打造成黃金水道，依托黃金水道建設長江經濟帶。荊州是湖北長江經濟帶之腰，湖北則是整個長江經濟帶之腰。目前，長江中游航道仍是制約長江黃金水道的瓶頸。中游不暢，則全局不活。因此，一定要從全局和戰略的高度，充分認識大力推進長江中游航道整治的重大意義。要認真落實“深下游、暢中游、延上游、通支流”的航道建設方針，著眼於整體提升長江全流域航道通過能力，下定決心、加大長江中游航道整治力度，儘快實現“暢中游”目標，與上、下游航道協調發展，更好地適應與滿足長江經濟帶發展的需求。
　　要深入貫徹落實科學發展觀，牢固樹立“綠色決定生死”的理念，對長江航道整治、水運發展、港口和城市佈局等進行統籌考慮、綜合建設，努力打造生態、綠色、健康的長江經濟帶。要借全面深化改革的重大機遇，創新體制機制，促進科學管理，提高資源利用效率，優化投資環境，形成共促長江黃金水道建設和長江經濟帶發展的強大合力。
　　王國生說，長江黃金水道建設和長江經濟帶開放開發，都是事關全局的大戰略、國家戰略，對推動湖北經濟社會發展來說，也是千載難逢的重大機遇，必須深刻認識、高度重視，搶抓機遇、大題大作。當前特別要抓住長江中游航道通過能力不足這一歷史性突出問題，從積極響應和貫徹落實國家戰略的全局高度，增強加大長江中游航道整治力度的責任感和緊迫感，並將其作為推動我省經濟發展和對外開放的難得機遇抓好抓實。要圍繞建設長江中游深水航道、把武漢打造成長江中游航運中心兩大任務，切實加強組織領導，加大工作力度，加強統籌規劃，優化整合資源，提供優質服務，推動我省長江中游黃金水道建設取得更大實效。
　　省政府秘書長王祥喜，省直有關部門和荊州市負責同志參加調研。
　　（原標題：合力推進長江中游黃金水道建設服務推動長江經濟帶開放開發）